Detalhes do produto:
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Capacidade de aquecimento, carga da parte/carga máxima (quilowatts): | 2.8/5.2 | Consumo de combustível, carga da parte/carga máxima (L/H): | 0.32/0.64 |
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Tensão de funcionamento (v): | 12/24 | Consumo de potência, carga da parte/carga máxima (W): | 22.8/50.4 |
Peso (quilogramas): | 3,2 | Dimensões do esboço (L x W x H) (milímetros): | 234x108x195 |
Temperatura ambiental de funcionamento (℃): | -45 a +55 | Temperatura de armazenamento (℃): | -55 a +70 |
Palavra-chave 1: | calefator do motor do barco do carro de 5kW 12V | Palavra-chave 2: | calefator líquido diesel do estacionamento da água |
Palavra-chave 3: | calefator 5kW líquido diesel | Produto: | Calefator líquido diesel do estacionamento da água do calefator do motor do barco do carro de HLN Aq |
Realçar: | calefator de estacionamento HLN do aquecedor de água 5kw12v diesel,5kw12v aquecedor de água de estacionamento diesel HLN,calefator líquido diesel HLN |
Calefator do líquido refrigerante de HLN Aquano 5K
Calefator líquido diesel do estacionamento da água do calefator do motor do barco do carro de HLN Aquano 5kW 12V
Especificações
Capacidade de aquecimento, carga da parte/carga máxima (quilowatts) | 2.8/5.2 |
Consumo de combustível, carga da parte/carga máxima (L/H) | 0.32/0.64 |
Tensão de funcionamento (v) | 12/24 |
Consumo de potência, carga da parte/carga máxima (W) | 22.8/50.4 |
Peso (quilogramas) | 3,2 |
Dimensões do esboço (L x W x H) (milímetros) | 234x108x195 |
Temperatura ambiental de funcionamento (℃) | -45 a +55 |
Temperatura de armazenamento (℃) | -55 a +70 |
Características
Os calefatores do líquido refrigerante de HLN Aquano 5K pré-aquecerão não somente os motores para evitar o começo frio, mas podem igualmente operar-se continuamente durante operações normais do motor, para fornecer uma temperatura de funcionamento ótima do motor. Durante tempos frios extremos, tais como aqueles abaixo de -20°C, o motor precisaria a fonte extra do calor mesmo durante suas operações. Os calefatores do líquido refrigerante de HLN Aquano 5K podem fazer apenas aquele. Os calefatores do líquido refrigerante de HLN têm um programa de controle aperfeiçoado que possa automaticamente mudar a saída dos calefatores de acordo com a temperatura do líquido refrigerante do motor, para manter o motor correr em um ambiente desejado. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível pelo calefator é aperfeiçoado igualmente para reduzir o custo.
HLN focaliza continuamente em melhorar a qualidade do calefator e em empurrá-la para o limite. A empresa terminou um teste de comportamento alto do calefator acima de 5.000 medidores no platô tibetano. Os calefatores de ar e os calefatores do líquido refrigerante atravessaram os testes. Um total de cinco pontos dos testículos foi tomado, e em uma elevação a mais alta de 5.235 medidores. (Os cinco pontos de teste estavam em 2,780m, em 3,660m, em 4,540m, em 4,780m, e em 5,235m.) Em todos os pontos de teste, os calefatores de ar e os calefatores do líquido refrigerante podem inflamar-se e operar-se lisamente. O teste alto da elevação é somente um de um sério dos testes que HLN executa em seus calefatores para garantir o desempenho dos calefatores.
Princípio da máquina:
O motor principal do calefator conduz a bomba de combustível do atuador, o fã deapoio do ar e o atomizador para girar. A bomba de óleo envia o combustível sugado ao atomizador através do oleoduto. A mistura do atomizador o ar sugado pelo fã deapoio do ar e atomizado pelo fuel-óleo na câmara principal com a ação da força centrífuga. O ar é inflamado pela tomada de fulgor quente, e queimado inteiramente e dobrado então para trás na câmara de combustão traseira. Através da parede interna e do dissipador de calor acima do revestimento de água, o calor é transferido ao meio no interlayer do revestimento de água - o líquido refrigerante. Após o aquecimento, o meio circula através do sistema de encanamento inteiro sob a ação da bomba de água da circulação (ou da convecção de calor) para conseguir a finalidade do aquecimento. O gás de exaustão queimado pelo calefator é descarregado pela tubulação de exaustão.
Instruções:
Pode pré-aquecer o motor e o carro ao mesmo tempo sem ligar o motor, de modo que você possa apreciar o calor da casa quando você abre a porta no inverno frio.
F&Q:
Nós somos uma fabricação profissional para o calefator diesel com 40 anos de experiência e experiência.
Certamente, nós somos bem-vindos cooperar com o serviço do OEM.
Sim, nós temos a garantia da qualidade sob a circunstância normal. Contacte-nos por favor para detalhes
Comparando com outros fabricantes, as vantagens de nosso calefator são experiência, qualidade, capacidade e preço.
Em primeiro lugar, nós temos 40 anos de experiência e de experiência para dominar este campo. Nós somos o fabricante o mais adiantado em China.
Em segundo lugar, a qualidade de nosso calefator é o melhor em China e nos 3 superiores no mundo, e nós somos a única empresa chinesa do calefator no campo do fornecedor do equipamento do OEM para os jogadores de grande qualidade do mundo tais como o grupo de FAW, grupo de Sany e Zoomlion.
Em terceiro lugar, nós produzimos e vendemos 200 mil máquinas no ano passado como o volume de vendas No.1 em China.
Finalmente, nossas qualidade e tecnologia são fechadas a Webasto e a Eberspacher mas o preço de nosso produto é muito mais razoável, não somente o calefator mas igualmente os acessórios.
Pessoa de Contato: Steven
Telefone: +86 18600498785